2025年02月11日 16:18:34本田跟日产的兼并传言刚告一段落，长安跟春风重组的“绯闻”又络绎不绝。2月9日晚间，春风股份（600006.SH）跟长安汽车（000625.SZ）同时布告称，两边的直接控股股东中国武器设备团体无限公司（以下简称“武器设备团体”）、春风汽车团体无限公司（以下简称“春风团体”）两年夜央企团体正在与其余国资央企团体谋划重组事项。一石激发千层浪。很多人将两份布告接洽在一同，长安跟春风兼并的新闻不翼而飞。受此影响，2月10日，兵装系、春风系9家A股公司股价全线上涨，此中，春风股份、春风科技、湖南天雁、中光学、华强科技、长城军工、东安能源等7家涨停。1+1≠2固然不明白表露重组工具，但多位业内子士剖析，两家汽车央企同日布告，或象征着迎来超等整合。依据2024年销量，长安汽车销量为268万辆，春风团体销量为248万辆，两者简略相加为516万辆。依照2024年寰球车企的排名来看，一旦实现兼并，这家新的汽车团体将一跃成为中国第一、寰球第五年夜车企。固然，销量能够简略地停止1+1=2来解题，然而，企业间的并购重组远远要庞杂得多。年夜少数情形下，久远目的都是1+1＞2，在实现进程中却都成了1+1＜2，乃至呈现正数。针对此次两年夜中心车企兼并，悲观派广泛以为，这是一个临时利好的变乱。现在，我国汽车行业绝对疏散，而新动力汽车是将来的开展趋向。重组后建立的中国最年夜汽车团体将明显晋升竞争力，尤其是在新动力跟人工智能这两个汽车行业疾速开展的范畴。这有利于在相干范畴争夺自动，晋升在寰球市场的竞争力。然而，短期的阵痛弗成防止。一方面，两家央企波及差别处所国资委、外资配合搭档好处和谐，决议链条长；另一方面，旗下十余个品牌存在定位重合的成绩，整适时间长。别的，两边都是深耕多年的车企，范围宏大，高低游相干工业从业者更是成千上万。整合必定会波及年夜范围的构造调剂，乃至裁人，和谐危险年夜。外行业资深人士看来，两边各自重组的可能性更高一些。“假如长安跟春风要重组新央企汽车平台公司，不一汽的参加，基本说不外去。假如重组的上风是打消同质化的资本投入，可能还比不上相互对外配合，尤其是重组的时光磨合成绩，可能会错过各自最佳的开展机会。”2024年9月，国务院国资委召开中心企业专业化整合推动会。会上，中国一汽、武器设备团体、春风公司结合参加了对中国诚通旗下力神青岛的拟投资控股。此次配合也首创了“国度队”结合的先例，此中，一汽恰是带队者。现在，在新动力范畴，3家都是处于追逐状况，开展“不如特斯拉、不如比亚迪”，即便彼此重组，也很难实现上风资本互补的后果，工业兼并的意思并不年夜。尤其在智能驾驶范畴，三家中心车企对外配合的力度都很年夜，在晋升资本整合效力上，可能还不如并入华为“引望”来得激烈。三个“皇子”一台戏现实上，对于一汽、春风、长安3家汽车央企的整合，业界早有风闻。1952年，中国第一汽车制作厂建立计划断定后，国度就开端谋划“第二汽车厂”。1953年，一汽顺遂在吉林长春建立。但是，因数次选址风云等起因，历经17年之久，二汽才在湖北十堰出生。1992年，二汽改名为春风，厥后还将总部搬家至武汉道。长安汽车则是兵装团体旗下的特年夜型汽车企业，领有160多年的汗青秘闻，现在在寰球有14个制作基地、34个工场。早在2015年前后，坊间传言中国汽车国度队T3要兼并，并被取了一个“中国汽车团体”的名字。2017年，3家签订了挪动出行动向协定书，2019年正式建立T3出行效劳公司。但配合仅限于物流、出行等非中心范畴，未涉及股权或技巧共享。比年来，汽车央企的配合也日趋严密，包含徐留平、徐平、竺延风、许宪平、邱现东、周治同等引导层之间的轮岗频仍呈现。此中，周治平是少有的在三年夜央级车企都有任务阅历的高管。他曾临时在兵装团体任职，先后担负过中国长安汽车团体股份无限公司党委书记、董事、总裁、重庆长安汽车股份无限公司董事。2024年3月，周治平从一汽调任春风汽车，任春风汽车团体无限公司董事、总司理、党委副书记。在此次春风、长安兼并重组新闻呈现后，乃至有业内子士以为，周治平能够作为春风、长安兼并重组的桥梁。近来多少年，3家汽车央企减速向新动力转型，但与头部新动力车企比拟，仍存在差距。客岁3月，国资委主任张玉卓公然表现，国资委将调剂政策，对三家中心汽车企业，停止新动力汽车营业的独自考察，考察名目包含技巧、市场占领率，以及企业将来的开展。国务院国有资产监视治理委员会副主任苟坪也表现，激励支撑中心企业发展高品质投资并购、专业化整合，放慢控制工业中心资本跟要害技巧。而在新“国九条”计划中，对“加年夜并购重组改造力度，多措并举活泼并购重组市场”“激励上市公司聚焦主业，综合应用并购重组、股权鼓励等方法进步开展品质”等一系列详细办法也有明白唆使。数据表现，2003年归入国资同一羁系系统的央企数目高达200家，经由20余年的整合重组，现在已稳固在95-100家阁下。这种调剂不只是数目上的精简，更是工业链整合、资本优化、竞争力晋升的必定抉择。回想比年来A股央国企数起整合案例，波及了军工、有色、建造、口岸多范畴，此次春风跟长安的布告，或象征着汽车范畴的相干整合年夜戏，正渐渐拉开帷幕。